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特斯拉在截至2009年初的12个月内交付了320辆Roadster，在2015年交付了50，580辆，在6.75年的时间内复合年增长率为112%。保守地说，我假设2016年至2025年期间，特斯拉的单位销量CAGR要低得多，为50%，因此在2025年，特斯拉的全球销量目标是292万辆。由此产生的估算包括MaaS等能源产品和服务，但其中不包括电动半卡车或Roadster 2.0，结果是特斯拉2025年的市值为5490亿美元，价格（预计75%稀释后）为每股2，395美元。当然，这是特斯拉投资者的梦想。

德国汽车厂商一直被认为是自动驾驶领域的保守势力。戴姆勒和博世高调布局无人驾驶出租车，无疑将加速自动驾驶技术推广的进程，也显示了德国传统汽车制造商联盟制衡谷歌等科技公司的决心。自动驾驶技术的复杂性和在研发上面需要投入的大量资金，已经让汽车上下游产业链不得不携手通力合作。去年4月，戴姆勒和博世结盟，由戴姆勒开发一款移动服务打车App应用，用户可以在指定试点城市的指定线路中免费使用无人驾驶汽车服务。据介绍，无人驾驶汽车会配有一个司机保障行驶安全。

焦点个股苹果（AAPL）受到关注，此前瑞士信贷表示iPhone在中国市场11月交付量大幅减少。瑞信分析师Matthew Cabral在客户报告中引述MIIT数据称，11月份的iPhone在华出货量与去年同期相比下降35.4%，“显著落后于整体中国智能手机市场同比0.2%的增速”。Cabral给予该股中性评级和221美元的目标股价。

以福建省药品耗材支出平均16%的年增幅计算，截至2018年，三明市累计减少医药费用支出73.6亿元。“这在全国是没有的，全国医药总费用的增幅大概4到5年要翻一番”，徐志銮说。药品价格虚高、回扣的黑链条是医改领域的一座“大山”。三明样板提供的一条重要经验是——深化医疗、医保、医药“三医”联动改革，实行药品耗材联合限价采购，最终“挤压了药价的虚高水分”。

成长 - 这才是最重要的特斯拉的股价远高于人们对一家汽车制造商的预期。市场之所以看好特斯拉，是因为许多投资者认为该公司未来10年的增长潜力巨大。正是投资者对特斯拉继续增长能力的信心推动了该股的上涨。特斯拉面临的挑战是实现“指数级增长”，投资者也需要理解和欣赏这一点。如果要实现投资者的梦想，特斯拉的销量和产量必须持续增长。在人们的记忆中，这是一种与任何传统汽车制造商都截然不同的增长。福特在成立之初实现了指数级增长，但在过去的半个世纪里，没有一家大型汽车制造商实现了特斯拉需要达到的复合增长率。

他所说的也是许多从业者正在实践的：腾讯公司尝试将蜀绣、敦煌飞天、《千里江山图》等元素融入游戏中，化为游戏形象、服装头饰；敦煌研究院借助虚拟漫游、文创产品等形式演绎经典的敦煌文化；艺术成为IP，向外衍生出艺术品之外的更多形态……“我们用更年轻化的方式将现代科技与传统文化融汇，激发年轻群体对于优秀传统文化的兴趣和热爱。”腾讯公司副总裁、天美工作室总裁姚晓光说，这是对优秀传统文化的弘扬与保护。敦煌研究院文化弘扬部副部长刘勤也认为，数字化技术能助力文化的传承与发展，讲好文物故事。